Detalhes

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Descrição

Tenho uma Honda CR-V 4x4, gasolina e GNV laudo aprovado inmetro, ano 2011, e estou interessado em vendê-la no estado em que se encontra. O veículo apresenta um problema no câmbio automático que requer reparo, por isso estou optando pela venda sem realizar o conserto. A documentação está em dia, sem multas ou pendências e no meu nome. ****ATENÇÃO PROBLEMA CÂMBIO**** Abaixo, segue o diagnóstico feito pelo especialista em câmbio Honda: Diagnóstico do câmbio automático: ? O problema está relacionado à perda de pressão hidráulica interna, conforme detalhado a seguir: Vedações ressecadas de pressão de óleo O câmbio possui retentores, anéis e juntas de borracha que mantêm a pressão do fluido (óleo ATF). Com o tempo ? especialmente após mais de 10 anos de uso e exposição ao calor ? essas vedações ressecam, causando vazamentos de pressão. Isso resulta em dificuldade para engatar as marchas ou em patinação, exatamente como foi observado. Conversor de torque sem pressão Esse componente conecta o motor ao câmbio e é responsável por multiplicar o torque. Quando há perda de pressão ou travamento da válvula interna (lock-up), o giro do motor sobe, mas o carro não se movimenta ? como se estivesse ?acelerando em falso?. Também pode provocar trancos quando o óleo finalmente pressiona o sistema. Perda nos pacotes de pressão Os chamados ?pacotes? são conjuntos de embreagens internas (clutch packs) que fazem a aplicação das marchas. A perda de pressão nesses conjuntos compromete o funcionamento do câmbio. "Estou vendendo o veículo por R$35.000 já considerando a desvalorização pelo uso de GNV e o custo necessário para o conserto do câmbio. O comprador deverá assumir esse reparo, e o preço já reflete esses fatores."