Detalhes

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Descrição

Este é o "Fucaqui", o fusca com cor de caqui. É meu carro do dia a dia, ou seja, a mecânica está excelente e alinhado (tenho listagem completa da oficina). Segue lista do que já foi feito, e assim entenderá que o valor dele está baixo com tudo que vc não irá precisar se preocupar em acertar/trocar: - Foi retificado Carcaça do motor, cabeçote, bielas, área dos tuchos, área do retentor. Trocadas engrenagens, eixo de comando, bronzina do mancal, calços de cilindro, buchas (trambulador, suporte câmbio), roscas helicoidais, jogo de juntas, kit 1500 e feito balanceamento do motor. Trocadas Lonas de freio (dianteira e traseira), tambores, pivôs superiores e inferiores, terminal dianteiro, disco de acoplamento de direção, buchas do quadro, rolamento de direção, coifas, cabo de embreagem. Amortecedores dianteiro e traseiros Cofap Super, preparado braço da suspensão. Catraca mexicana (para deixar ele um pouco mais baixo na frente) regulável. Rodas 15" estilo Porsche, pneus 185/60 para poder andar mesmo na chuva sem se preocupar com estabilidade. Bancos em couro mesmo (não é corino) com 4 cintos de 3 pontas e mais 1 abdominal (traseiro). Vidro dianteiro Safari (abre até 90 graus) da Coelho Safari, não pinga dentro nem em temporal. Vidros traseiros com basculante. Câmbio de engate rápido EMPI. Volante de madeira. Rádio original. Chama bastante atenção na rua. Está lindo! Apenas detalhes cosméticos caso queira fazer. É pegar e sair dirigindo.